Intake Valve Cleaner 400ml
منظف الكبك والصبابات منظف عالي الأداء مصمم لإزالة الرواسب العنيدة من جسم الكبك ، وصبابات إعادة تدوير غازات العادم، والشواحن التوربينية، وحاقنات الوقود دون الحاجة إلى تفكيك. تركيبته المتطورة تُذيب الترسبات، وبقايا الزيت، والملوثات، ورواسب المواد اللاصقة في ثوانٍ، مما يُعيد وظائف المكونات المتحركة ويُقلل من استهلاك الوقود يُعد جسم الخانق(الكبك) مكونًا أساسيًا في محركات الاحتراق الداخلي ذات الاشتعال المُتحكم به، إذ يُنظم تدفق الهواء إلى المكربن، أو مباشرةً إلى غرفة الاحتراق في محركات حقن الوقود. يُعد الحفاظ على نسبة الهواء إلى الوقود الصحيحة (النسبة المتكافئة 14.7:1 في محركات البنزين) أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك بكفاءة. ومع ذلك،
يُمكن أن يُسبب تراكم الأوساخ حول جسم الخانق عدم انتظام في دورات المحرك أثناء الخمول وانخفاض الكفاءة، مما يجعل التنظيف الدوري ضروريًا للتشغيل الأمثل. بفضل خصائصه الممتازة في الاختراق، يصل منظف صمام السحب إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها في نظام السحب دون الحاجة إلى تفكيكه. بالإضافة إلى ذلك، فهو محايد لمعظم أنواع البلاستيك والمطاط ودهانات السيارات. مناسب لمحركات البنزين الحديثة ثنائية ورباعية الأشواط، بما في ذلك تلك المجهزة بمحول حفاز. يُحسّن منظف صمام السحب استجابة المحرك، ويعزز احتراقًا أنظف، ويساهم في خفض استهلاك الوقود. منظف الخانق والصمامات منظف عالي الأداء مصمم لإزالة الرواسب العنيدة من أجسام الخانق، وصمامات إعادة تدوير غازات العادم، والشواحن التوربينية، وحاقنات الوقود دون الحاجة إلى تفكيك. تركيبته المتطورة تُذيب الترسبات، وبقايا الزيت، والملوثات، ورواسب المواد اللاصقة في ثوانٍ، مما يُعيد وظائف المكونات المتحركة ويُقلل من استهلاك الوقود. الخصائص: خواص اختراق ممتازة يتبخر بسرعة وبدون أي رواسب يذوب الراتنج ويزيل الرواسب الشبيهة بالقطران يزيل الملوثات الزيتية والشحومية يعيد وظائف جميع الأجزاء المتحركة الاستخدام: مع مرور الوقت، تتراكم رواسب الزيت والسخام تدريجيًا على الأجزاء المتحركة لصمامات الخانق، والشواحن التوربينية، وصمامات إعادة تدوير غازات العادم (EGR)،
مما يؤثر على تدفق الهواء. ونتيجة لذلك، يتذبذب معدل دوران المحرك في وضع الخمول، أو ينخفض تدريجيًا دون أي تسارع إضافي. في هذه الحالات، يعمل منظف صمام السحب كحلٍّ للمشكلة لاستعادة الأداء الأصلي. ملاحظات هامة عند الاستخدام: تأكد من أن المحرك في درجة حرارة التشغيل. في حال وجود علامات تلوث زائد في مشعب السحب، أو صمامات الخانق، أو الشواحن التوربينية، يُنصح بالتنظيف اليدوي أو التفكيك قبل المعالجة. لا يُستخدم قبل مستشعر تدفق الهواء الشامل.
لا يُستخدم قبل المبرد البيني. لا يُستخدم في المركبات التي يكون المبرد البيني مدمجًا في مشعب السحب.
في حال حدوث طرق أو ارتداد زائد أثناء المعالجة، أوقف المعالجة واترك المحرك يعمل في وضع الخمول لمدة 3-4 دقائق قبل استئناف المعالجة.
إذا استمر الطرق، فقد يكون مشعب السحب ملوثًا بشكل زائد ويتطلب التنظيف اليدوي. تنظيف الخانق/الشاحن التوربيني لمركبات الديزل (بدون فك): ضبط المحرك على 1500-1800 دورة في الدقيقة رش المنتج مباشرة في مشعب السحب رش على فترات من ثانية إلى ثانيتين، مع السماح للمحرك بالاستقرار بين الرشات بعد 10 رشات، اترك المحرك يعمل في وضع الخمول لمدة 3-4 دقائق كرر الخطوتين 3 و4 حتى نفاذ محتويات العبوة بعد المعالجة، قم بتنظيف نظام الزيت (شطفه) وغير زيت المحرك والفلتر قم بإجراء اختبار قيادة، لا يتجاوز 2500 دورة في الدقيقة خلال الدقائق العشر الأولى تنظيف الخانق/الشاحن التوربيني لمركبات البنزين (بدون فك): اضبط المحرك على ٢٥٠٠ - ٣٠٠٠ دورة في الدقيقة ضع المنتج مباشرة في مشعب السحب رشّ على فترات ٤-٥ ثوانٍ، مع السماح للمحرك بالاستقرار بين الرشات بعد ١٠ رشات، اترك المحرك يعمل في وضع الخمول لمدة ٣-٤ دقائق كرر الخطوتين ٣ و٤ حتى نفاذ محتويات العبوة قم بإجراء اختبار قيادة، مع التأكد من الاستخدام الكامل لنطاق دورات المحرك في الدقيقة
